Zużycie paliwa i emisja CO₂ wg WLTP

Światowa zharmonizowana procedura badania pojazdów lekkich (ang. Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP) została stworzona, aby dostarczać bardziej wiarygodnych informacji dotyczących zużycia paliwa oraz emisji CO₂ w porównaniu z wcześniej stosowanymi metodami badawczymi.

Najważniejsze informacje o WLTP

Czym jest WLTP?

WLTP to przeprowadzane w warunkach laboratoryjnych testy, podczas których odtwarzane są realistyczne warunki drogowe (zdefiniowane przez przepisy UE) w celu określenia rzeczywistego zużycia paliwa, poziomu emisji oraz zasięgu pojazdów zelektryfikowanych. Wyniki uzyskane w testach WLTP przez poszczególne pojazdy pozwalają z większą precyzją oszacować ich osiągi i porównać je między sobą. Pozyskane w ten sposób dane nie powinny być zestawiane z rezultatami testów NEDC (New European Driving Cycle).

Czym jest WLTP?

WLTP a test RDE

Testy WLTP symulują warunki drogowe w laboratorium, a RDE (Real Driving Emissions) – mierzą zanieczyszczenia emitowane przez auto podczas jazdy po drodze. Oba te badania uzupełniają się nawzajem, pozwalając poznać rzeczywiste parametry danego pojazdu.

WLTP a test RDE

Od kiedy przeprowadzane są testy WLTP?

Procedura WLTP zaczęła obowiązywać wszystkie nowo rejestrowane pojazdy pomiędzy wrześniem 2017 roku a wrześniem 2018 roku, zastępując poprzednio stosowane badanie NEDC.

Od kiedy przeprowadzane są testy WLTP?

Gdzie mogę znaleźć najbardziej aktualne wyniki testów WLTP?

Aktualne dane dotyczące spalania, emisji i zasięgu można znaleźć na stronach modelowych Toyoty podczas konfigurowania auta. Znajdziesz je również w certyfikacie zgodności (CoC), oficjalnym dokumencie wydawanym dla każdego auta rejestrowanego na terenie Unii Europejskiej.

Gdzie mogę znaleźć najbardziej aktualne wyniki testów WLTP?

Co w praktyce oznacza stosowanie procedury WLTP?

Szczegółowe dane dotyczące emisji i zużycia paliwa

Zastosowanie procedury WLTP sprawia, że klienci otrzymują bardziej realistyczne dane, dzięki którym mogą wymiernie porównywać pojazdy Toyoty z przetestowanymi według tych samych standardów samochodami innych producentów. Rezultaty procedur WLTP są zbliżone do rzeczywistych wyników drogowych, stąd też klienci mogą dokonywać lepszych decyzji zakupowych.

Spersonalizowane dane dotyczące zużycia

Testy WLTP uwzględniają akcesoria zainstalowane w pojeździe, takie jak zimowe opony czy szyberdach, dzięki czemu podane wyniki zużycia paliwa i emisji spalin są bardziej realistyczne.

Dokładniejsze wyniki lepiej oddające rzeczywiste osiągi

Procedura WLTP sprawdza osiągi pojazdów w bardziej rygorystyczny sposób niż obowiązujące wcześniej testy laboratoryjne NEDC, dlatego nie należy porównywać tych rezultatów między sobą. Większość wyników zużycia paliwa i emisji spalin zmierzonych w testach WLTP będzie wyższa od analogicznych rezultatów mniej precyzyjnej procedury NEDC.

Jaka jest różnica pomiędzy testami WLTP a NEDC?

Kluczową różnicą jest fakt, że wyniki osiągane w procedurach WLTP lepiej oddają rzeczywiste wyniki zużycia paliwa, emisji CO₂ i zasięgu elektrycznego osiągane przez kierowców podczas codziennej jazdy. W stosunku do samochodów wyprodukowanych przed 2017 rokiem używa się zatwierdzonych wartości testów NEDC.

  •                                                               
                                                                  

                                                                        

    Rok wprowadzenia
    Czas trwania i dystans testu
    Maksymalna prędkość
    Etapy jazdy
    Temperatura podczas testu
    Wpływ wyposażenia dodatkowego

  • NEDC

    lata 80.
    średnio 20 minut, 11 km
    120 km/h
    2 etapy: miejski i pozamiejski
    20-30ºC
    nieuwzględniony

  • WLTP

    2017
    średnio 30 minut, 23,25 km*
    131 km/h
    4 etapy**: niska prędkość, średnia, wysoka i bardzo wysoka
    23ºC, wartości skorygowane dla CO₂ – 14ºC*
    uwzględniony

    * Rozruch zimnego silnika.
    ** Tryb „miasto” dla pojazdów elektrycznych i hybryd typu plug-in

Najczęściej zadawane pytania

Emisje pojazdów są mierzone, ponieważ każdy nowy pojazd musi spełniać rygorystyczne normy emisji szkodliwych substancji, zanim zostanie dopuszczony do sprzedaży.

Testy WLTP są wykonywane w specjalnym obiekcie zgodnie z procedurami określonymi przez dyrektywy UE i przy udziale niezależnej organizacji monitorującej ich przebieg.

Poprzedni sposób testowania pojazdów w mniej precyzyjny sposób odzwierciedlał rzeczywiste warunki użytkowania. Procedura WLTP pozwala zmierzyć bardziej realistyczne wartości spalania, emisji i zasięgu.

Procedura WLTP w bardzo dokładny sposób mierzy rzeczywiste osiągi pojazdów, jednak na zużycie paliwa i emisję ma wpływ wiele czynników zewnętrznych (takich jak styl jazdy, natężenie ruchu, stan techniczny auta, ciśnienie w oponach, ilość pasażerów i bagażu itd.). Dlatego też wyniki osiągane w Twoim aucie mogą odbiegać od wartości uzyskanych w testach.

Tak, procedura WLTP sprawdza wartości emisji tlenków węgla (CO), węglowodorów (HC), tlenków azotu (NOx) oraz cząstek stałych (PM/PN).

Samochody elektryczne i hybrydy plug-in przechodzą testy WLTP dostosowane do specyfiki pracy ich napędów. Hybrydy typu plug-in przechodzą test WLTP wielokrotnie, zaczynając od w pełni naładowanej baterii, a kończąc na kompletnie rozładowanej, dzięki czemu test obejmuje wszystkie możliwe scenariusze użytkowania.

Przydatne linki

Aby dowiedzieć się więcej o WLTP, odwiedź stronę:
Dowiedz się więcej (Opens in new window)

Dowiedz się więcej o standardach homologacji

Więcej informacji na temat przejrzystości testów WLTP – zgodnie z rozporządzeniem Komisji (UE) 2023/443 z dnia 8 lutego 2023 r. zmieniającej rozporządzenie (UE) 2017/1151 w sprawie homologacji typu pojazdów silnikowych w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń pochodzących z lekkich pojazdów pasażerskich i użytkowych – można uzyskać, kontaktując się z lokalnym sprzedawcą.

Takie czynniki, jak sposób prowadzenia auta oraz szereg innych zmiennych (w tym m.in. warunki drogowe, natężenie ruchu, stan techniczny pojazdu, zainstalowane wyposażenie dodatkowe, koła, ilość bagażu, liczba pasażerów itd.) mogą wpływać na dane dotyczące zużycia paliwa i emisji, sprawiając, że rzeczywiste wyniki będą różnić się od zmierzonych wartości.

Co dalej?

Umów się na jazdę testową Napisz do nas